Fleischmann 7560022 Locomotiva elettrica 169 005 delle Ferrovie Federali Tedesche Scala N, Analogica, Epoca IV. Il 24 gennaio 1905 iniziò l'esercizio elettrico sulla linea ferroviaria lunga 23,7 km nell'Ammertal. Fu il primo viaggio di un treno elettrico sotto una semplice linea aerea a corrente alternata. Fu così la prima tratta ad essere dotata di un nuovo sistema, la “corrente ferroviaria” ancora oggi utilizzata nell'Europa centro-settentrionale. Inizialmente il percorso veniva effettuato con automotrici elettriche e successivamente con piccole locomotive elettriche che raggiungevano velocità fino a 50 chilometri orari. L'energia, sotto forma di corrente alternata monofase, proveniva dalla centrale idroelettrica di Kammerl an der Ammer. Dal 1930 la robusta LAG 5 – poi 169 005 – rafforzò il parco di locomotive elettriche della Ferrovia di Oberammergau. Nonostante la sua lunghezza di soli 8,7 m, la piccola centrale elettrica si è comportata molto bene. Per decenni la ferrovia, con la sua intimità e l'idilliaco ambiente di una ferrovia locale bavarese, ha esercitato un fascino particolare su tutti gli appassionati di ferrovie. Nel maggio 1981 terminò l’era della “Neinasechzga” nel trasporto locale sulla ferrovia di Oberammergau. Con il ritiro delle vecchie locomotive riprese il regolare esercizio e il fascino di un'epoca incomparabile venne irrimediabilmente perduto.